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事关春运!刚刚,这场发布会信息量巨大

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每经编辑:杜宇

据国务院新闻办公室网站,国务院新闻办公室于2023年1月6日上午10时举行新闻发布会,介绍全力做好春运服务保障有关情况。

黄欣:联程车票可一并办理退票免收手续费

国铁集团客运部主任黄欣表示,在站车服务方面,我们重点在三个方面推出一些便民利民的措施。一是在提升旅客购票服务体验方面,进一步优化12306系统功能,进一步扩大电子客票应用范围,在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化。二是学生优惠票不再规定乘车时间限制,每学年任意时间可购买4次单程的学生优惠票,方便学生在任何时候使用。三是因铁路责任或不可抗力造成旅客退票,联程车票可一并办理退票,而且免收退票手续费。旅客在办理补票、变更等业务时,不再收取手续费;同时我们扩大非高峰方向票价折扣优惠列车范围。

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在旅客出行信息服务方面,我们将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务,旅客通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行码”,可顺畅查询列车正晚点、运行位置、接续车次、交通接驳等出行服务信息,还可以办理餐饮选购、补票升席、查找遗失物品等业务。同时,完善铁路12306消息通知机制,及时向已购票并预留了准确联系方式的旅客,精准推送列车停运和变更信息,方便旅客掌握列车开行动态,以便合理安排行程。

在中转换乘服务方面,春运期间旅客中转服务比较多,旅客特别关心中转方面的信息,我们安排全国站内便捷换乘的车站由过去80个增至100个,并完善车站服务设备设施与引导标识,提升旅客中转换乘效率,为旅客在春运期间便捷换乘提供方便。

陈凯:做好快递员健康保障,加快疏解积压邮件快件

国家邮政局副局长陈凯表示,自去年12月中旬开始,一些城市快递员群体陆续出现了感染的情况,部分分拨中心和营业网点因为减员而无法正常作业,对快件的处理和末端的投递造成了现实影响。同时,因为流转效率下降,导致部分企业的营业网点以及相关末端投递效率受到了影响,造成了部分积压。大家都知道,快递业是典型的网络型经济,具有全程全网的特点,一个环节受到影响,将会传导到整个网络。大家前一段确实有个感觉,就是我们的快递变慢了。对此,国家邮政局高度重视,全力应对,特别是对加快打通邮政快递业的堵点、卡点全力以赴,集中精力坚持每日调度,坚持周密部署,畅通末端循环,努力保证我们邮政快递网络的有效运转。主要做了四个方面工作:

一是加强网络运行保障,尽量减少因网点停运造成的服务中止,尽量减少因为前端揽收效率降低造成的作业效率下降,最大限度保持邮政快递网络的服务畅通。

二是强化企业用工补充,通过区域内调剂、管理人员下沉、招聘临时用工、加快复工返岗等措施,提高人员到岗率,努力维持企业的服务能力。

三是做好快递员健康保障。我们指导各地邮政管理部门积极向地方争取资源,在疫苗、抗原试剂、药品、N95口罩等方面给予行业更大的支持力度,并且加快分发,让一线快递员工得到有效保障。上海、江苏等地还对一线在岗的从业人员给予上岗补贴。

四是加快疏解积压邮件快件。督促相关企业加强资源调配,做好人员统筹,加快处理积压存量,为可能出现的增量提前做好准备。指导企业总部制定支持末端加快流转的激励政策,鼓励末端网点通过提升作业效率、优化投递线路、延长服务时间、开展夜间配送等方式,提高作业能力,有效疏解积压的邮件快件。

徐成光:加强运力调度保障,严格落实出行各项政策

春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光表示,今年春运从1月7日开始,到2月15日结束,一共40天。1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前后将出现两个返程高峰。

预计今年春运客流会大幅增长,较去年同期增长近一倍,但是也只恢复到2019年同期的70%左右。首先我想说明,我们充分考虑社会公众出行的预期需要,坚持底线思维,立足出现大客流、从业人员大面积感染和安全生产事故多发的极限场景,按照“充分准备、按需投入、及时响应”的原则,做足了各方面的准备,有能力保障人民群众走得了、走得好。具体措施有四点:

一是严格落实出行各项政策。我们将按照国务院联防联控机制相关政策规定,科学精准执行疫情防控优化措施和“乙类乙管”各项措施,认真实施铁路、公路、水路、民航、邮政快递等领域疫情防控政策,加强乘客和从业人员防护。春运工作专班也将协调相关成员单位加强指导部署,针对探亲流,探索实行弹性休假、错峰休假等政策,降低集中出行压力;针对务工流,合理确定春节前后和节后开工时间,引导错峰返乡返岗;针对学生流,优化调整放假、开学时间,引导错峰避峰返校;针对旅游流,合理设置游客接待上限,引导旅游流有序流动。

二是加强运力调度保障。我们将充分发挥综合运输优势,加强各种运输方式有效衔接,在运营时刻、组织调度、运力安排等方面强化协同,全力做好大客流疏解处置,畅通旅客出行“最后一公里”。针对出行需求相对集中的务工流、学生流,积极开展团队服务、上门服务,具备条件的组织“点对点”包车运输,保障务工人员能够有序返乡返岗、保证学生错峰离校返校。针对农村地区探亲、赶集出行需求,通过加密城乡客运、镇村公交、农村班线频次、延长运营时间、强化预约响应等方式,加大运输服务保障力度。

三是优化客运服务措施。我们将以提升春运服务品质为导向,努力改善人民群众出行体验。加强各种运输方式信息共享和运力对接,不断提升旅客换乘效率。完善客运售票服务,多渠道及时发布客运服务信息,特别是延长客票预售期,方便乘客错峰出行。动态研判客流情况,及时增开售票窗口、自助终端和安检通道,积极推广应用线上购票、电子客票、自助验票等服务,扩大无纸化、无接触服务范围。积极关爱帮扶老幼病残孕乘客,完善无障碍设施,提供必要的出行帮助。

四是强化路网运行服务保障。强化干线路网、城市道路运行监测,密切关注跨省交界、热门城市和重点景区周边路网的交通流量,及时发布路况和拥堵缓行路段信息,引导自驾人员合理选择出行路线、时间和目的地,避峰错峰出行。保障高速公路及服务区、普通公路、航道船闸和经营性客运服务应开尽开,做好服务区加油、充电、用餐、如厕等服务。

其次,考虑到当前疫情流行尚未结束,一些地方还处于疫情流行高峰期,尽管大家回乡过年、探亲访友的愿望较为强烈,我们还是倡导大家根据自身和家庭成员的实际情况,合理安排出行计划,特别是患有基础病的老年朋友以及家中有孕妇、婴幼儿的家庭,要尽量减少出行,以降低自身和家庭成员的旅途感染风险。对于选择乘坐公共交通工具回乡过年的朋友,要加强自身防护,全程佩戴口罩,注意个人卫生,主动避免带症状出行。

徐成光表示,需要特别说明的是,今年春运各种不确定因素叠加,很难依靠往年经验和根据春运运行规律进行分析研判。目前做出的客流总量、构成和流向等方面的预测,是基于当前形势和情况作出的,目的是按照底线思维和极限场景,把困难想得更足一些,把准备工作做得更实一些,把服务做得更优一些,以便充分做好春运疫情防控和运输服务保障的各项准备工作。我们将会密切跟踪、动态研判,及时优化调整我们的春运工作。

万向东:科学合理安排航班计划,确保运力准备充分

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中国民用航空局总飞行师万向东表示,2023年春运是全面落实疫情防控优化措施,及“乙类乙管”各项措施以来的第一个春运,预计民航客流量将明显增长。春运期间,全民航日均安排客运航班11000班,为2019年春运期间的73%左右。预计客流量总体将呈现错峰放假开学、错峰返乡返岗、错峰出游出行等特征,春节假期前后和元宵节后仍将出现旅客出行高峰。根据目前掌握的春运期间旅客订票情况,订票峰值出现在1月18日(农历腊月27日)至1月20日(农历腊月29日)。从订票量来看,北京-三亚、上海-北京、北京-海口、深圳-昆明、深圳-重庆、杭州-昆明、深圳-成都等航线居于前列。

民航局积极引导航空公司在筑牢安全底线的前提下,科学合理安排航班计划,确保运力准备充分、资源保障到位。

一是支持春运期间国内航线加班,鼓励航空公司更灵活地调配运力,满足春运期间热点地区、热点航线的旅客出行需求,比如北上广等城市至三亚、海口、成都、重庆等热门航线。

二是要求各机场加强与地方政府春运机构的联系,提前向当地通报夜间抵离航班、旅客量等信息,积极配合做好与城市交通“最后一公里”的顺畅衔接。截至1月5日,在国内定期客运航班计划的基础上,又批复春运期间国内航线加班10313班,其中涉及北上广的航线加班3459班,占国内航线加班总量的33.5%,切实保障热点地区、热点航线旅客出行需要。

在航空服务保障方面,民航各单位将持续践行“以人民为中心”的发展理念和“真情服务”工作要求,以提升人民群众对民航服务的安全感、获得感和幸福感为目标,做好春运期间旅客服务保障工作。

一是充分考虑市场、天气等主客观因素,进一步优化航班计划编排,切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来的不便。

二是做好疫情防控相关工作,持续做好客流引导,减少旅客聚集,尽可能为旅客提供无接触式服务,并做好一线员工健康检测,和重点场所清洁消毒、通风,降低旅客感染风险,让旅客安心出行。

三是做好机上和地面各环节的服务工作,加强对残疾人、老年人、无成人陪伴儿童等特殊需求旅客的关爱服务,营造文明、温馨、和谐的出行环境。

四是通过采取增加热线线路、服务人员等措施,提升客服电话的接听率,及时处理好旅客的各项服务诉求。

万向东还表示,民航局始终关注和关心港澳航线和两岸航线,支持航空公司依据内地与港澳的航空运输安排以及海峡两岸航空运输协议,开通至港澳台的航线航班。

2022年,民航局新颁发和换发16个香港航线经营许可和3个澳门航线经营许可。截至1月5日,民航局已批复春运期间港澳台地区航线客运航班计划13230班,涉及186条航线,47个内地(大陆)通航点,28家航空公司每周安排2331班客运航班。

1月8日之后,港澳台客运航班也同国际客运航班一样本着“安全第一、市场主导、保障先行”的原则,由航空公司自主动态优化航班安排。以大家关注的上海浦东机场为例,根据在浦东机场运营的各家航空公司下一阶段排班计划情况,1月8日至31日期间,浦东机场港澳台地区日均起降客运航班30班,其中,香港航线日均10班;台湾航线日均8班;澳门航线日均12班,均有较大幅度的增加。后面,随着市场需求的增加,相信航班量还会有增长。

每日经济新闻

标签: 旅客   航线

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